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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 自助停車
鄰近景點
- 位於羅湖
- 羅湖商業城 (0.2 公里)
- The MixC Shopping Mall (1.1 公里)
- Shenzhen River (1.2 公里)
- 金光華廣場 (1.3 公里)
- Shing Wing Temple Shau Kei Wan (1.3 公里)
商品訊息特點
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日前台北市無人公車亮相，物聯網、大數據延伸出來的智慧城市成為政府積極推動的目標。而中保無限＋今（ 29 ）日也秀出由系統操控的無人機，整合管制中心系統技術，進行巡邏、影像辨識，即時影像回報，甚至跟蹤可疑物件或人物，可應用在大型場域，如科學園區監控，結合熱感測深入災區，或運送物資以節省人力與時間。
中保參與經濟部工業局新創產業 TAF 空總創新基地計畫，在園區內打造物聯網服務創新基地，今日秀出占地 100 多坪，共分五大區的空間，包含智慧城市區、智慧生活區、基地管制中心區、智慧家庭區與智慧商店區，其中最引人注目的就是無人機監控系統！
不同於市面上多由人為操控，中保的無人機連結管制中心系統，事前透過 3D 模型來測量監控地形的高低定位，因此無人機能在大型場域中執行安全且特定範圍的監控，像是巡邏外，遇到特殊狀況也能自行啟動前往現場、影像辨識、即時影像回報，甚至跟蹤可疑入侵的物件或人物。
中保表示，雖然無人機會受風速影響，但可應用的範圍非常廣，如可在科學園區做大區域範圍的監控、農區噴灑農藥，甚至可在災區救援部隊未到時，結合熱感測技術等做即時影像回報，並搭載 AED （自動體外心臟電擊去顫器）等醫護器材或運送物資，以節省人力與往來的時間。
▲中保無限＋副董事長林建涵表示，由系統操控的無人機可進行巡邏、影像辨識、即時影像回報，甚至跟蹤可疑物件或人物，且應用的範圍非常廣。（圖／記者許家禎攝，2017.8.29）
副董事長林建涵表示，雖然目前無人機的造價不低，但物聯網技術越來越精進，相信日後費用會逐漸降低，且目前採租賃的方式，客戶也不用擔心還得花大錢做無人機才有監控效果。他強調，物聯網與大數據延伸的是前所未有的商業模式，中保已經準備好了，而大眾也能享受智慧服務更便利的生活。
分享住宿而該創新基地自 9 月 2 日正式對外開放預約體驗，3天前上網預約，每個參觀時段最多以15人為上限。而無人機戶外展示每周二至六，每天上午11點、下午3點，兩個時段演出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。
遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。
針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。
張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。
張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。
針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。
根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。
▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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